最近，关于俄罗斯海军可能放弃其唯一航母“库兹涅佐夫”号的消息，引起了广泛的讨论。这一传闻不仅在俄罗斯国内引发了激烈的辩论，也在全球范围内引起了关注。毕竟，如果这一消息成真，俄罗斯将成为联合国安理会常任理事国中唯一没有航母的国家。俄罗斯国内的讨论焦点围绕着一个问题展开：俄罗斯是否还需要航母？

这一消息最早由俄罗斯的《消息报》于11月11日披露。报道称，自2017年起，“库兹涅佐夫”号便进入了大规模的维修和升级阶段。然而，相关的修复工作至今未有太大进展，甚至在近期的几个月里，这艘军舰的维修工作几乎完全停滞。俄罗斯海军和联合造船集团的代表计划近期就“库兹涅佐夫海军元帅”号的未来作出决定。这一消息引起了媒体和公众的广泛关注，尤其是在该航母已经停靠在港口多年，维修工作进展缓慢，俄罗斯的军事资源也在专注于乌克兰战场的背景下，它的未来显得愈加扑朔迷离。

“库兹涅佐夫”号自建成以来就注定了坎坷的命运。作为俄罗斯海军的象征，它的服役经历可谓一波三折。从上世纪90年代初加入俄北方舰队以来，俄罗斯海军的财政状况一直紧张，尤其是在其后期服役期间，由于维护不善和训练不足，这艘航母频繁发生各种事故。例如，在1996年，该航母曾因动力系统发生重大故障而被迫停运；1998年，又发生了防空系统受损，导致60吨燃油泄漏到海中；2000年，一名水手因触电死亡；2002年发生了火灾，导致人员伤亡；2004年和2005年，至少三架舰载机在着陆过程中受损；2006年和2009年，这艘航母又分别发生了两次火灾，造成多人伤亡。

尽管如此，这艘航母并没有彻底“退休”。2016年底至2017年初，作为俄罗斯海军的“代表性战舰”，“库兹涅佐夫”号首次参与了对叙利亚恐怖分子的空袭任务。尽管这次行动中，这艘航母一度因冒出黑烟而遭到西方媒体的嘲笑，但它的“实战经历”依然为其增添了一份战功。然而，随后的修复计划却接连遭遇重大挫折。2017年10月，航母开始进坞进行修理，但维修工作从未顺利完成。首先，2018年，负责该航母维修工作的浮动船坞发生沉没，导致航母甲板上出现了一个直径约5米的巨大裂口；紧接着，在2019年，航母再次发生大火，造成2人死亡、14人受伤。2022年底，航母再次遭遇火灾，维修进度严重滞后。尤其是在俄乌冲突爆发后，俄罗斯的军费开支全部倾斜向前线战事，导致用于“库兹涅佐夫”号维修的资金大幅削减。卫星图像显示，航母外形变化几乎为零，显示出维修工作基本停滞。

如今，几乎所有俄罗斯的军事专家和媒体都认为，继续投入巨额资金去修复这艘老旧的航母是不值得的。问题在于，如果“库兹涅佐夫”号最终退役，俄罗斯海军将面临一个严重的困境——他们将失去唯一的航母。而根据俄罗斯海军的战略文件《2030年前国家海洋军事活动政策基本原则》，俄北方舰队和太平洋舰队都被要求配备一艘航母。然而，现实情况却与官方目标背道而驰。俄海军目前不仅缺乏足够的资金，也缺乏建设航母所需的配套设施。近年来，俄罗斯海军所建造的舰艇几乎都是小型导弹舰，缺乏大型航母的基础设施。

在这种情况下，俄罗斯的专家们提出了一种更加现实的建议：“俄罗斯不可能建造像美国‘尼米兹’级或‘福特’级那样的大型航母，这一点已经非常明确。”这些专家认为，俄罗斯可以参考土耳其和日本的做法，通过改装现有舰艇来建设轻型航母。例如，土耳其利用两栖登陆舰改装为无人机母舰，能够在甲板上部署大量无人机，并执行多种任务，运营成本远低于传统的航母。此外，日本也将“出云”级直升机母舰改装为轻型航母，这种方法同样受到了俄罗斯媒体的青睐。专家建议，俄罗斯可以优先建造直升机航母，用于反潜作战，日后可以很容易将其改装为轻型航母，但前提是俄罗斯需要重启雅克-141垂直起降战斗机项目。

总的来说，俄罗斯海军面临着一个艰难的选择。虽然继续投资“库兹涅佐夫”号的维修已经显得不切实际，但建造新的大型航母也因资金和技术问题变得十分困难。在此背景下，俄罗斯可能需要转变思路，通过灵活的航母改装和创新的舰艇设计，来应对未来的海上挑战。